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Disco de fricción 81191169-1
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Disco de fricción 81191169-1
El revestimiento de fricción del embrague electromagnético del compresor del aire acondicionado del automóvil es una parte importante del embrague electromagnético del aire acondicionado del automóvil, y su función principal es transmitir el par.
Características del producto
El principio de funcionamiento es que cuando se enciende el interruptor del aire acondicionado del automóvil, la corriente pasa a través de la bobina electromagnética del embrague electromagnético, y la bobina electromagnética genera succión electromagnética, lo que hace que el disco de conducción del compresor se combine con la polea y transmita el par del motor al eje del compresor para hacer girar el eje del compresor. Cuando se apaga el interruptor del aire acondicionado, la fuerza de succión de la bobina electromagnética desaparece y, bajo la acción de la placa de resorte, el disco de transmisión y la polea se desconectan y el compresor deja de funcionar.
Disco de fricción
Técnicas:
1.Density (g/cm³): 1.86±0.1
2.Porosity (%): 15%MAX
3.P.H: 6-8
4. Dureza HRR: 110MIN
5. Coeficiente de fricción: 0.4MIN
6. Compatibilidad de fluidos El material de fricción debe ser compatible con los fluidos del vehículo debajo del capó.
7.Inflamabilidad Según GM 6090-M(SE), el material de fricción debe ser autoextinguible cuando se expone a la llama.
8. El material debe poder unirse a la superficie de la polea (acero) con una película adhesiva, se debe llevar a cabo un proceso de unión antes de la producción.
9. La temperatura máxima del aire ambiente cerca del embrague es de 275 grados Fahrenheit. Durante el funcionamiento normal, la temperatura máxima del embrague es de 450 grados Fahrenheit. Durante los períodos sin falla, el aumento de temperatura debe probarse para detectar ruido con material de fricción en condiciones normales de funcionamiento. Las pruebas de ruido de acoplamiento deben realizarse con embragues de producción o de intención de producción especificados.
10.No rebabas, sin hoyos, sin manchas en el material de fricción.
Disco de fricción
Técnicas:
1.Density (g/cm³): 1.86±0.1
2.Porosity (%): 15%MAX
3.P.H: 6-8
4. Dureza HRR: 110MIN
5. Coeficiente de fricción: 0.4MIN
6. Compatibilidad de fluidos El material de fricción debe ser compatible con los fluidos del vehículo debajo del capó.
7.Inflamabilidad Según GM 6090-M(SE), el material de fricción debe ser autoextinguible cuando se expone a la llama.
8. El material debe poder unirse a la superficie de la polea (acero) con una película adhesiva, se debe llevar a cabo un proceso de unión antes de la producción.
9. La temperatura máxima del aire ambiente cerca del embrague es de 275 grados Fahrenheit. Durante el funcionamiento normal, la temperatura máxima del embrague es de 450 grados Fahrenheit. Durante los períodos sin falla, el aumento de temperatura debe probarse para detectar ruido con material de fricción en condiciones normales de funcionamiento. Las pruebas de ruido de acoplamiento deben realizarse con embragues de producción o de intención de producción especificados.
10.No rebabas, sin hoyos, sin manchas en el material de fricción.
